Уличное движение в Аргентине

Латинская Америка / статьи / Уличное движение в Аргентине

У аргентинцев смещено понятие расстояний. Пройти 5-6 "квадро" для него далеко и он едет на автобусе, хотя билет стоит 70 центов. Но когда речь идет о 200-300 километрах - это близко. Из конца в конец любого города можно проехать на омнибусе максимум за 20 минут. При этом автомобили носятся как угорелые, резко стартуя на светофоре, чтобы, расталкивая друг друга боками (движение в основном одностороннее), резко затормозить на следующем - через 150 метров.

Аргентинцы большие любители ездить втроем на переднем сидении своих авто, даже если заднее свободно, и отчаянно гудеть. Стоит кому-либо погудеть, в какофонию тут же включаются остальные. Гудят с чувством и самозабвенно. Это один из способов общения.

Вообще о правилах дорожного движения аргентинцы что-то слышали, но применять их на практике затрудняются. И хотя везде стоят разной строгости знаки, на них мало кто обращает внимание. Естественная кончина для аргентинца - смерть на дороге, как за рулем, так и под колесами. Принимая это во внимание, многие светофоры дополнены "сверчками" - звуковой трелью, а знак "ограничения скорости" дублируется "лежащим полицейским". ГАИ как таковое отсутствует, имеются только посты на границах провинций и экологическая инспекция.

Вольготнее всех мотоциклистам. Управы на них нет. Мотоциклист может ехать на заднем колесе, вися передним над багажником впереди идущей машины, или запросто промчаться с грохотом у вас под окнами в 3 часа ночи.

"Режим тишины" в Аргентине отсутствует в принципе. Поэтому состоятельные граждане предпочитают жить в особняках за городом. В городе же вечная пыль, окна до самых верхних этажей небоскребов круглосуточно занавешены жалюзи. В середине кварталов-квадр, словно в крепости, обнесенной стеной, находится "патио" - личный садик с двориком и часто с бассейном. Заглянуть туда можно разве что с вертолета. Полы в таких домах обычно цементные, ковров нет, обои не приняты.